Culata para motor de 2T compatible con el cilindro original
Alta resistencia a tensiones térmicas y dinámicas.
Perfecta compatibilidad con el cilindro original.
Calidad garantizada por Athena
Descripción
Los cilindros del motor y las unidades térmicas Athena son reconocidos mundialmente por su rendimiento, durabilidad y fiabilidad.
Las culatas de repuesto para motores de 2 tiempos están desarrolladas para que sean perfectamente compatibles con el cilindro original y para garantizar el mismo rendimiento que la pieza de repuesto original incluso a temperaturas y presiones extremas.
Las culatas de Athena están diseñadas, construidas y probadas con pruebas severas en la pista y en el banco estático y dinámico para garantizar el máximo rendimiento no solo en la carretera, sino también durante las competiciones: las culatas están de hecho equipadas con cámaras de combustión que garantizan una óptima transferencia de calor y eficiencia durante toda la carrera.
Características técnicas
Peso Neto (Kg) | 0.41 |
- Peso Neto (Kg): 0.50
- Peso Neto (Kg): 0.34
- Peso Neto (Kg): 0.33
- Peso Neto (Kg): 0.37
- Peso Neto (Kg): 0.55
- Peso Neto (Kg): 0.40
- Peso Neto (Kg): 0.39
- Peso Neto (Kg): 0.32
- Marca de rodamientos: NTN
- Peso Neto (Kg): 0.47
- Line: Enduro
- Peso Neto (Kg): 0.03
- Peso Neto (Kg): 0.40
- Diámetro de la perforación (mm): 96.95
- Altura de compresión (mm): 24.12
- Desplazamiento (cc): 449.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 19x9.86x52.07
- Diámetro de la junta (mm): 79.20
- Espesor (mm): 0.25
- Line: Enduro
- Altura: 5.00
- Diámetro exterior (mm): 28.00
- Diámetro interior (mm): 17.00
- Tipo: TB
- Diámetro de la perforación (mm): 95.96
- Altura de compresión (mm): 23.60
- Desplazamiento (cc): 450.00
- Diámetro del pasador del extremo grande (mm): 19x10x45
- Diámetro de la perforación (mm): 47.60
- Desplazamiento (cc): 70.00
- Peso Neto (Kg): 1.31