Gruppo Termico Big Bore Con Testata Ø 50 mm, 80 cc, Valvola allo Scarico
Incremento sensibile delle performance senza scendere a compromessi con l'affidabilità del motore
Massima durata e scorrevolezza garantite da uno speciale trattamento in nickel e silicio della canna
Cilindro in speciale lega di alluminio leggera
Prodotto Race Use Only - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina
ATTENZIONE: le guarnizioni testata e base cilindro contenute nel kit sono espressamente sviluppate per i gruppi termici Athena. Ogni qualvolta venisse smontato il gruppo termico sostituire le guarnizioni con la specifica serie Athena di ricambio: NON utilizzare guarnizioni di ricambio originali.
Descrizione
I cilindri sono il ricambio motore aftermarket su cui Athena, da oltre dieci anni, investe costantemente per migliorarne la produzione e la resa. I cilindri motore e i gruppi termici dell’azienda sono riconosciuti a livello mondiale per le loro prestazioni, per la durata e per l’affidabilità. Ingegnerizzati completamente in Italia dal reparto R&D Athena, forte di un know-how interno e strumenti all’avanguardia per progettare e testare ciascun cilindro, sono rivestiti con il motor-nicksil, un riporto di nichel silicio sviluppato da Athena per ottenere una scorrevolezza e una resistenza all’usura ottimale.
Il gruppo termico maggiorato Big Bore sviluppato da Athena garantisce un incremento delle prestazioni riscontrabile lungo la curva potenza, mantenendo sempre un’affidabilità pari a quella dei componenti originali.
Il kit comprende il cilindro in alluminio di alta qualità con alesaggio aumentato, la testa cilindro, il pistone completo con spinotto pistone e anellini, e le guarnizioni necessarie.
Tutti i componenti del gruppo termico sono stati studiati, realizzati e testati con severi test in pista e al banco statico e dinamico per garantire la massima resistenza a pressioni e temperature elevate.
Questo gruppo termico può essere installato senza effettuare alcuna modifica ai carter della moto.
ATTENZIONE: Tutti i prodotti Athena devono essere utilizzati nel rispetto delle disposizioni delle autorità competenti di ciascuno Stato. Athena declina ogni responsabilità per qualsiasi uso improprio.
Caratteristiche tecniche
Alesaggio (mm) | 50.00 |
Cilindrata (cc) | 77.00 |
Peso Netto (Kg) | 1.55 |
Rapporto Compressione | 14.0:1 |
Compatibilità veicoli
APRILIA MX 50 cc 2004 |
APRILIA MX MOTARD 50 cc 1995/2003 |
APRILIA RED ROSE 50 cc |
APRILIA RS 50 cc 1999/2005 |
APRILIA RX 50 cc 1995/2003 |
APRILIA TUONO 50 cc 2003/2004 |
BETA RR AM6 EU1/EU2 50 cc 2002/2017 |
BETA RR ENDURO-MOTARD ALU 50 cc 2003 |
BETA RR MOTARD AM6 50 cc 2003/2008 |
BETA RR STANDARD AM6 50 cc 2003/2006 |
BETA SUPERMOTARD 50 cc 2002 |
FANTIC CABALLERO RS / RC LC 50 cc |
HM CMC 50 cc 2010 |
HM CRE BAJA 50 cc 2001/2010 |
HM CRE BAJA RR 50 cc 2007/2010 |
HM CRE DERAPAGE 50 cc 2001/2010 |
HM CRE DERAPAGE COMPETITION 50 cc 2007/2010 |
HM CRE DERAPAGE RR 50 cc 2007/2010 |
HM CRE SIX 50 cc 2001/2010 |
MALAGUTI XSM 50 cc 2003/2006 |
MALAGUTI XTM 50 cc 2003/2006 |
MBK URBAN TRIAL 50 cc |
MBK X-LIMIT 50 cc 2003 |
MBK X-POWER 50 cc 2003 |
MINARELLI AM3-4-5-6 50 cc |
PEUGEOT XP6 50 cc |
PEUGEOT XPS 6 50 cc 2003/2004 |
PEUGEOT XR6 E 50 cc 2003/2004 |
PEUGEOT XR 7 50 cc 2003/2004 |
RIEJU DRAC AGUA / DL 4 50 cc |
RIEJU RR 50 cc |
RIEJU RS1 50 cc |
RIEJU RS2 MATRIX 50 cc |
RIEJU RS2 MATRIX PRO 50 cc |
RIEJU RS2 NAKED 50 cc |
SHERCO HRD LC 50 cc |
YAMAHA DT R 50 cc 2003/2010 |
YAMAHA DT RSM 50 cc 2003/2005 |
YAMAHA DT X 50 cc 2006/2010 |
YAMAHA TZR 50 cc 2003/2010 |
YAMAHA TZR RR 50 cc 2005 |
- Alesaggio (mm): 49.95
- Diametro Spinotto Biella (mm): 12x42x8
- Numero Di Segmenti: 1
- Tipologia Pistone: Fuso
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Alesaggio (mm): 49.96
- Diametro Spinotto Biella (mm): 12x8x42
- Numero Di Segmenti: 1
- Tipologia Pistone: Fuso
- Peso Netto (Kg): 0.01
- Peso Netto (Kg): 0.40
- Alesaggio (mm): 40.00
- Cilindrata (cc): 50.00
- Rapporto Compressione: 17.0:1
- Peso Netto (Kg): 1.92
- Alesaggio (mm): 72.00
- Cilindrata (cc): 293.00
- Maggiorazione (mm): + 5.6
- Rapporto Compressione: 15.0:1
- Alesaggio (mm): 65.00
- Cilindrata (cc): 170.00
- Peso Netto (Kg): 2.95
- Alesaggio (mm): 47.00
- Cilindrata (cc): 70.00
- Peso Netto (Kg): 1.13
- Alesaggio (mm): 50.00
- Cilindrata (cc): 77.00
- Rapporto Compressione: 14.0:1
- Peso Netto (Kg): 1.50
- Alesaggio (mm): 50.00
- Cilindrata (cc): 80.00
- Rapporto Compressione: 15.0:1
- Peso Netto (Kg): 1.57
- Alesaggio (mm): 50.00
- Cilindrata (cc): 80.00
- Rapporto Compressione: 15.3:1
- Peso Netto (Kg): 1.42
- Alesaggio (mm): 47.60
- Cilindrata (cc): 70.00
- Peso Netto (Kg): 1.54
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 54.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.40
- Peso Netto (Kg): 0.06
- Altezza Paraolio (mm): 10.50
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 53.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 41.00
- Peso Netto (Kg): 0.29
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 11.00
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 54.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 43.00
- Peso Netto (Kg): 0.05
- Altezza Paraolio (mm): 10.50
- Diametro Esterno Paraolio (mm): 52.00
- Diametro Interno Paraolio (mm): 40.00
- Peso Netto (Kg): 0.01