Guarnizione Testata Racing Cut Ring spessore 1,6 mm Ø 82 mm
Progettate e realizzate interamente in Italia
Massima tenuta anche per trasformazioni Turbo e/o NOS oltre i 2 Bar
Utilizzo di materiali approvati dalle Case costruttrici
Eccellente resistenza termica e meccanica
Prodotto Race Use Only - Verifica dettagli alla voce "Race use only" a fondo pagina
Descrizione
Le guarnizioni testata Racing Athena sono il risultato di una costante attività di ricerca e sviluppo per rispondere alle sempre maggiori esigenze di performance, massima tenuta e resistenza a sollecitazioni termiche e meccaniche estreme tipiche del mondo del Motorsport e del Drag Racing.
La tecnologia Cut Ring combina i vantaggi dell’eccellente tenuta alle alte pressioni di una guarnizione testata anelli separati ad incasso, detta ad Anelli Cooper, evitando al preparatore l’obbligo di dover modificare irreversibilmente il monoblocco motore per la lavorazione meccanica delle sedi degli anelli.
Il corpo guarnizione è formato in Motorgasket, un materiale rinforzato sviluppato dal Reparto R&D Athena composto da un’anima in acciaio rivestita da due strati di fibra aramidica esente amianto: questo permette un’ottima resistenza termica e meccanica senza penalizzarne la capacità di adattarsi perfettamente ai piani d’appoggio cilindri e della testata.
Per garantire la massima tenuta in ogni condizione viene inoltre applicata una cordonatura siliconica sulle aree critiche come passaggi olio e liquido refrigerante.
Gli anelli Cut Ring ad appoggio sono realizzati in acciaio inox di tipo AISI 304 ed assicurano la massima capacità di tenuta intorno ai fori cilindro: nessuna perdita di compressione, anche per motori con applicazioni estreme quali NOS e/o Turbo con pressione superiore a 2 Bar.
Caratteristiche tecniche
Diametro Foro Guarnizione (mm) | 82.00 |
Peso Netto (Kg) | 0.31 |
Spessore (mm) | 1.60 |
Codici OEM
Partner | OEM code |
---|---|
VOLKSWAGEN | 034103383AD |
Compatibilità veicoli
AUDI 100 C4 Avant (4A5) S4 Turbo quattro, 169kw, 230cv, 09/1991 - 07/1994 |
AUDI 100 C4 Saloon (4A2) S4 Turbo quattro, 169kw, 230cv, 08/1991 - 07/1994 |
AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro, 162kw, 220cv, 07/1989 - 12/1990 |
AUDI 200 C3 Saloon (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro, 162kw, 220cv, 03/1989 - 12/1990 |
AUDI 3B 162kw, 220cv, 03/1989 - 09/1992 |
AUDI 80 B4 Avant (8C5) RS2 quattro, 232kw, 315cv, 03/1994 - 05/1995 |
AUDI 80 B4 Avant (8C5) S2 quattro, 169kw, 230cv, 02/1993 - 07/1995 |
AUDI 80 B4 Saloon (8C2) S2 quattro, 169kw, 230cv, 02/1993 - 12/1994 |
AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.0 20 V, 118kw, 160cv, 08/1989 - 07/1991 |
AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.0 20 V quattro, 118kw, 160cv, 08/1988 - 09/1991 |
AUDI A6 C4 (4A2) S6 Turbo quattro, 169kw, 230cv, 06/1994 - 10/1997 |
AUDI A6 C4 Avant (4A5) S6 Turbo quattro, 169kw, 230cv, 06/1994 - 12/1997 |
AUDI AAN 169kw, 230cv |
AUDI ABY 169kw, 230cv, 12/1992 |
AUDI ADU 232kw, 315cv, 03/1994 |
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.0 20 V, 118kw, 160cv, 08/1989 - 07/1991 |
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.0 20 V quattro, 118kw, 160cv, 08/1989 - 07/1991 |
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) S2 quattro, 162kw, 220cv, 09/1990 - 09/1992 |
AUDI COUPE B3 (89, 8B3) S2 quattro, 169kw, 230cv, 10/1992 - 12/1996 |
AUDI NM 118kw, 160cv |
AUDI QUATTRO (85) 2.2 20V Turbo, 162kw, 220cv, 08/1989 - 07/1991 |
AUDI RR 162kw, 220cv, 08/1989 - 07/1991 |